十字軸萬向節(jié)是驅(qū)動載重車上主傳動軸中的一個十分重要的部件。該部件中的十字尊I||零件外形比較復雜，特點是在相互垂直的4個方向伸出4個形狀相同的軸頸，通過上面的4個駕針軸承同輸入萬向節(jié)叉和輸出萬向節(jié)叉配合。
在卷揚機工作時，十字軸因需傳遞很大的主傳動趣矩，故要求其鍛件的金屬流線沿軸頸的外形均勻分布，以便提高其抗彎強度。所以在確定生產(chǎn)卡字軸的鍛造工藝方案時，采用水平分模的分模擠壓應(yīng)是最佳的選擇。
同一個地方不間斷地使用就會產(chǎn)生疲勞，容易發(fā)生斷裂。卷揚機也是如此。當卷揚機疲勞裂紋擴展到一定程度，有效截面縮小到截面上的平均應(yīng)力高于靜載抗拉強度時，零件便發(fā)生瞬時超載斷裂，也即裂紋迅速失穩(wěn)擴展。瞬時斷裂區(qū)具有宏觀脆性破壞的特征，在韌性金屬中為纖維狀形貌特征，而在脆性金屬中則為粗糙的結(jié)晶狀形貌特征。
同一個地方不間斷地使用就會產(chǎn)生疲勞，容易發(fā)生斷裂。卷揚機也是如此。當卷揚機疲勞裂紋擴展到一定程度，有效截面縮小到截面上的平均應(yīng)力高于靜載抗拉強度時，零件便發(fā)生瞬時超載斷裂，也即裂紋迅速失穩(wěn)擴展。瞬時斷裂區(qū)具有宏觀脆性破壞的特征，在韌性金屬中為纖維狀形貌特征，而在脆性金屬中則為粗糙的結(jié)晶狀形貌特征。
通常情況下，卷揚機瞬時斷裂區(qū)面積如較大，表示所受載荷較大或材料較脆；反之。如面積較小，則表示承載較小或材料韌性大。如瞬時斷裂區(qū)處于平面應(yīng)變狀態(tài)，其斷口形貌呈現(xiàn)人字條紋或放射條紋，它們的匯集處指向裂紋源。如瞬時斷裂區(qū)處于平面應(yīng)力狀態(tài)時，將以剪切方式斷裂，其斷裂面與構(gòu)件自由表面呈45º，斷口的宏觀形貌特征呈現(xiàn)剪切唇形態(tài)。
